11 лица загинаа, а 51 се хоспитализирани по двете тешки верижни сообраќајни несреќи што денеска изутрина се случија на автопатот „Тракија“ во Бугарија, во близина на Јамбол. Во двата судира, во спротивни насоки на автопатот, учествувале вкупно 86 возила – 63 во правец кон Бургас и 23 кон Софија.
Ова е најновата официјална состојба објавена од бугарското Министерство за здравство. Во текот на денот се појавија информации за 12 загинати, но по дополнителната идентификација и проверка властите ја коригираа бројката на 11. Од хоспитализираните, 13 лица се во тешка состојба.
Магла, десетици возила и две места на судир
Првиот повик до службите бил примен нешто по 7 часот утрото. Според бугарското Министерство за внатрешни работи, несреќите се случиле во двете насоки на автопатот и поради нив се отворени две одделни предистражни постапки.
Густата магла сериозно ја намалила видливоста во регионот. Таа се разгледува како еден од факторите што можеле да придонесат за катастрофата, но конечната причина допрва треба да ја утврди истрагата. Надлежните најавија увид со дрон, собирање видеоснимки и дополнителни сообраќајни и технички вештачења.
Размерите на судирите може да се видат и од распоредот на повредените: 33 лица се сместени во болници во Сливен, 11 во Јамбол и седум во Бургас. На почетокот медицински хеликоптер се обидел да стигне до местото, но поради густата магла не можел да слета, па медицинскиот тим бил пренесен со полициски возила.
Стотици спасувачи и вонредни мерки
По несреќата била активирана операцијата „Спаси“. На терен биле испратени 15 противпожарни возила, стотици полицајци, спасувачки екипи и амбулантни возила. Властите мобилизирале ресурси од Јамбол и соседните региони, а за евентуален транспорт на најтешко повредените биле ставени во готовност и воено-транспортни авиони „Спартан“.
Во општините Јамбол, Тунџа и Стралџа била прогласена делумна вонредна состојба, додека сообраќајот на погодениот дел од автопатот бил прекинат. Бугарскиот премиер Румен Радев ја откажа останатата програма во Варна и замина кон местото на несреќата. Бугарската влада соопшти дека се преземени мерки за воздушен транспорт на повредените доколку тоа биде потребно.
„Тракија“ и претходно бележел тешки верижни судири
Катастрофата повторно го отвора прашањето за безбедноста на една од најважните сообраќајници во Бугарија. Автопатот „Тракија“ ја поврзува Софија со Пловдив и Бургас и носи голем дел од патничкиот и товарниот сообраќај кон црноморскиот дел на земјата.
Во изминатите две децении таму се регистрирани повеќе тешки верижни несреќи. Во 2018. година 5 лица загинаа во верижен судир во регионот на Пазарџик, во услови на магла и заледен коловоз. Една година претходно, кај Ихтиман, во две масовни несреќи во двете насоки биле вклучени околу 40 возила, при што 24 лица биле повредени. Во јануари 2003. година две лица загинале во судир на заледен дел од автопатот.
Заедничкиот образец не значи дека сите несреќи имаат иста причина. Маглата, мразот и слабата видливост го зголемуваат ризикот, но во верижните судири решавачки можат да бидат и брзината, растојанието меѓу возилата и времето што му останува на возачот да реагира.
Токму затоа трагедијата на „Тракија“ е поширока тема од еден црн сообраќаен биланс. Panoptikum неодамна пишуваше дека безбедноста на патиштата бара повеќе од камери и казни – инфраструктура, навремено предупредување, почитување на растојанието и сообраќајна култура што не зависи само од контролата.
Сличен ризик ден претходно и во Чешка
Речиси истовремено, лизгавите патишта создадоа проблеми и во Чешка. Вчера во регионот Карвина се судриле повеќе од 20 возила, а 6 лица биле повредени. Меѓу оштетените возила имало и противпожарно возило. Тамошните служби како главен непосреден ризик го посочиле замрзнатиот коловоз.
Двата настана немаат директна поврзаност, но покажуваат колку брзо есенските и зимските услови можат да претворат обичен сообраќаен застој во масовна несреќа. На автопат, каде што растојанијата се минуваат за секунди, слабата видливост или мразот не оставаат многу простор за исправка на една погрешна проценка.
Истрагата во Бугарија сега треба да одговори што точно го започнало синџирот на судири и дали покрај временските услови имало и други фактори. По трагедија од вакви размери, тоа прашање не е само истражно – од одговорот зависи кои мерки можат да спречат следната густа магла да заврши со ист исход.
