Tesla и SpaceX формално ја разгледуваат можноста за спојување, потврди Илон Маск, откако двете компании формираа посебни комитети што треба да ја испитаат потенцијалната трансакција. Маск оцени дека идејата може да има смисла, иако нагласи дека договор сè уште нема.
Доколку такво спојување некогаш биде реализирано, под еден корпоративен покрив би се нашле електричните автомобили и енергетските системи на Tesla, вселенската инфраструктура на SpaceX, Starlink, роботиката, развојот на напредни чипови и сè поголем дел од инфраструктурата потребна за вештачка интелигенција.
Од две компании кон еден технолошки екосистем
На прв поглед Tesla и SpaceX работат во различни индустрии. Едната произведува автомобили, батерии и енергетски системи, другата ракети, сателити и вселенска инфраструктура. Во последните години, меѓутоа, границата меѓу нив станува сè помалку јасна.
Reuters посочува дека компаниите веќе имаат повеќе области во кои нивните технологии се доближуваат: развој на чипови, роботика, вештачка интелигенција, сателитска комуникација, батериски системи и производство во голем обем. Практичен пример е Terafab – заедничкиот проект на Tesla и SpaceX за производство на напредни чипови, кој според Маск треба да достигне сериско производство во 2028 година. Тоа е инфраструктура што може да се користи и за автономни возила, и за роботи, и за системите на SpaceX и Starlink.
Panoptikum веќе пишуваше за тоа како компаниите на Маск постепено прераснуваат од одделни бизниси во систем на технолошка и инфраструктурна моќ. Можното спојување со Tesla би било најдиректниот израз на тој процес.
SpaceX повеќе не е само ракетна компанија
Разговорите се појавуваат во момент кога SpaceX силно го проширува деловниот модел. Според Reuters, приходите на компанијата во третиот квартал од 2026 година пораснале за 161 проценти на 14,58 милијарди долари, а голем дел од новиот раст доаѓа од бизниси поврзани со вештачката интелигенција и компјутерската инфраструктура.
Тоа го менува и прашањето што воопшто е SpaceX. Starlink веќе е глобална телекомуникациска мрежа, компанијата управува со една од најважните приватни вселенски инфраструктури во светот, а нејзиниот интерес за ВИ-чипови и центри за обработка на податоци ја носи далеку надвор од класичната вселенска индустрија.
Во Македонија и регионот тоа повеќе не е далечна корпоративна приказна. Неодамна SpaceX и 4iG најавија воведување на Starlink Mobile V2 и во Македонија, што покажува колку брзо сателитската инфраструктура станува дел од секојдневните телекомуникации.
Што добива Tesla?
За Tesla, потенцијалното спојување би значело пристап до огромна сателитска, комуникациска и компјутерска инфраструктура. Автономните автомобили и роботите зависат од обработка на големи количества податоци, комуникација и сè помоќни ВИ-системи. SpaceX располага со инфраструктура што може директно да се вклопи во таа стратегија. Од другата страна, SpaceX би добил уште подиректен пристап до искуството на Tesla во батерии, енергетски системи, роботика и масовно индустриско производство.
Затоа Маск не зборува само за финансиско спојување. Во неговата визија компаниите сè почесто изгледаат како различни делови од еден ист проект – производство на енергија, транспорт, комуникации, роботи, ВИ, чипови и вселенска инфраструктура.
Најголемата пречка можеби не е технологијата
Таква трансакција сепак би била исклучително сложена. Tesla и SpaceX имаат различни акционери, различни обврски и различен профил на ризик. SpaceX работи со американската влада и со чувствителни вселенски и одбранбени договори, додека Tesla има големи производствени и продажни интереси во Кина. Ќе треба да се решат и прашањата за вреднувањето на компаниите, правата на акционерите, корпоративното управување и конфликтот на интереси на самиот Маск. Токму поради тоа тој вели дека нема директно да учествува во одлучувањето на комитетите што ја разгледуваат трансакцијата. Во оваа фаза затоа не станува збор за договорено спојување. Станува збор за сериозно разгледување на идеја што пред само неколку години ќе изгледаше како корпоративна фантазија.
Ако Tesla и SpaceX останат одделни, нивната технолошка зависност веројатно сепак ќе продолжи да расте. Ако навистина се спојат, новата компанија нема лесно да се смести во ниту една постојна индустриска категорија. Таа истовремено би произведувала автомобили, роботи, енергија, ракети, сателитски интернет, чипови и инфраструктура за вештачка интелигенција. Токму тоа ја прави оваа можност поважна од уште едно големо корпоративно преземање.
Извори
– Reuters – официјалната потврда дека Tesla и SpaceX формирале посебни комитети за разгледување на можно спојување и изјавата на Илон Маск дека идејата има смисла
– Reuters – анализа на можните синергии меѓу Tesla и SpaceX во ВИ, роботика, енергија, Starlink, производство и вселенска инфраструктура, како и регулаторните и корпоративните ризици
– Reuters – информации за заедничкиот проект Terafab и плановите за производство на напредни чипови
– Reuters – финансискиот контекст околу SpaceX, растот на приходите и ВИ-бизнисот
